كامل الوزير يتابع تنفيذ «قطار التنمية» في سيناء بطول 500 كم.. ربط بئر العبد والعريش بطابا وميناء العريش

📅 سبتمبر 18, 2026⏱ 1 دقيقة قراءة

كتب عاطف صبحى

وزير النقل: المشروع أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي التنموي المتكامل «العريش/طابا» ويدعم نقل الركاب والبضائع وخدمة المناطق الصناعية والتعدينية

في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفقًا للأطر الزمنية المحددة، وتحقيق التنمية الشاملة في سيناء الحبيبة، أجرى الفريق مهندس/ كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/شرق بورسعيد/بئر العبد/العريش/طابا بطول إجمالي يقارب 500 كم.

ويعد المشروع أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي الدولي التنموي المتكامل «العريش/طابا»، بما يعزز منظومة الربط السككي واللوجيستي في سيناء، ويدعم اندماج مصر في الممرات الدولية المختلفة، ويسهم في تحقيق التنمية الشاملة والعوائد الاقتصادية لأهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.

وكان في استقبال وزير النقل المهندس/ وجدي رضوان، نائب الوزير للجر الكهربائي والسكك الحديدية، واللواء/ حسام الدين مصطفى، مساعد الوزير للطرق والكباري، واللواء/ محمد حسن، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، إلى جانب قيادات هيئتي السكك الحديدية والطرق والكباري.

متابعة وصلة ميناء شرق بورسعيد

بدأت الجولة بمتابعة مشروع وصلة ربط ميناء شرق بورسعيد بخط سكة حديد الفردان/بئر العبد/العريش من منطقة بالوظة، حيث تم الانتهاء من تنفيذ 20 كم باتجاه ميناء شرق بورسعيد.

كما تم التخطيط لتنفيذ المسافة من الكيلو 21 حتى الكيلو 41 على مرحلتين؛ الأولى من الكيلو 21 حتى الكيلو 35 لخدمة مصنع نيرك، والثانية من الكيلو 35 حتى الكيلو 41.

341 كم من بئر العبد إلى رأس النقب «مطار طابا»

وشملت الجولة متابعة أعمال تنفيذ خط سكة حديد بئر العبد/العريش/جنوبًا رأس النقب «مطار طابا» بطول 341 كم، بالإضافة إلى وصلتي ميناء العريش بطول 12 كم ومصنع الأسمنت بطول 12 كم.

وتابع الفريق مهندس كامل الوزير الموقف التنفيذي للمسافة من بئر العبد حتى العريش بطول 83 كم، والتي تشهد تقدمًا في أعمال تنفيذ الجسر الترابي للخط من خلال 11 شركة مصرية وطنية.

كما تابع أعمال تنفيذ محطات المشروع البالغ عددها 7 محطات، والتي تخدم عددًا من القرى والتجمعات والمناطق الحيوية، وتشمل:

– محطة السادات: لخدمة قرية المدادات وتجمع المويلح وقرية سلمنة.
– محطة التلول: لخدمة أهالي قرية التلول.
– محطة شهداء الروضة: لخدمة قرية شهداء الروضة وقرية المزار ومصنع الملح.
– محطة مصنع الملح: لخدمة مصنع الملح ومحمية الزرانيق.
– محطة المساعيد: لخدمة منطقة المساعيد وقرية الميدان وتجمع المرية آل رويعي وتجمع البراهمة ونادي الهجن الرياضي المصري والسوق التجاري للجملة.
– محطة سيناء – وسط العريش: لخدمة وسط مدينة العريش.
– محطة مطار العريش: لخدمة مدينة العريش «قسم ثان» ومطار العريش الدولي.

ربط ميناء العريش بشبكة السكك الحديدية

كما تفقد وزير النقل أعمال تنفيذ وصلة السكك الحديدية إلى ميناء العريش بطول 12 كم، والتي تتيح نقل البضائع الصادرة والواردة عبر قطار التنمية وشبكة خطوط السكك الحديدية إلى مختلف أنحاء الجمهورية.

وتسهم الوصلة في تعزيز الربط بين ميناء العريش وشبكة السكك الحديدية، ودعم حركة نقل البضائع وخدمة الأنشطة الصناعية والتجارية واللوجيستية في سيناء.

9 كباري ونفقان ضمن الأعمال الصناعية

وتابع الوزير الموقف التنفيذي للأعمال الصناعية على هذه المسافة، والتي تشمل 9 كباري تقاطع، وكوبري مسار، ونفقين، موجّهًا بضرورة استمرار العمل وفق أعلى معدلات التنفيذ والجودة.

كما وجّه بضرورة تنفيذ نفق أسفل خط السكة الحديد عند قرية المزار لتسهيل حركة المواطنين ورفع مستويات الأمان.

متابعة باقي مراحل المشروع حتى طابا

وتابع وزير النقل آخر المستجدات الخاصة بباقي مراحل المشروع، والتي تشمل:

العريش/الحسنة بطول 85 كم، والحسنة/طابا بطول 173 كم.

ووجّه الوزير الشركات المنفذة وكافة الجهات المعنية بضرورة العمل على مدار الساعة، وتنفيذ جميع الأعمال وفق أعلى معايير الجودة، مع موافاته بصورة دورية بملف شامل عن المشروع يتضمن معدلات تقدم العمل بالمسار والقطاعات، وقائمة الكميات، وموقف تنفيذ الخطة الزمنية للمشروع.

كامل الوزير: قطار التنمية أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي «العريش/طابا»

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن الجولة تأتي في إطار متابعة استكمال مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/شرق بورسعيد/بئر العبد/العريش/طابا بطول إجمالي حوالي 500 كم، باعتباره أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي الدولي التنموي المتكامل «العريش/طابا»، وأحد الممرات الدولية المتكاملة التي تنفذها الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل.

وأضاف أن قطار التنمية يدعم منظومة النقل واللوجيستيات، ويخدم نقل الركاب والبضائع، كما يخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية في سيناء، من خلال ربط المصانع والمناطق الإنتاجية بشبكة السكك الحديدية القومية.

وأوضح أن المشروع يسهم في نقل المنتجات وتصديرها عبر ميناءي العريش وطابا إلى الخارج، خاصة مع ارتباطه بشبكة الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية الجاري والمخطط تنفيذها في سيناء.

وأشار وزير النقل إلى أن المشروع سيعزز فرص التنمية والاستثمار في مختلف أنحاء سيناء، ويحقق عوائد اقتصادية متعددة، كما يخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء، ويمثل إضافة قوية لمنظومة النقل والمواصلات في مختلف أنحاء سيناء.

استكمال الربط السككي لسيناء

وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أهمية افتتاح المرحلة الأولى من المشروع من الفردان حتى بئر العبد بطول 100 كم، وما تقدمه هذه المرحلة من مستويات خدمة مميزة في نقل الركاب والبضائع.

وأكد أن استكمال باقي مراحل قطار التنمية يمثل خطوة رئيسية في استكمال منظومة الربط السككي لسيناء وربطها بشبكة النقل الجماعي على مستوى الجمهورية.

كما أكد وزير النقل استمرار الوزارة في تنفيذ مشروعات البنية التحتية والنقل الجماعي التي تدعم التنمية العمرانية والصناعية والتجارية والسياحية والتعدينية في سيناء، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتنفيذ المشروعات التي تخدم أهالي سيناء وتحقق التنمية الشاملة بها.