كتب عاطف صبحى
طارق جويلي: المشروع بطول 21.7 كم يستهدف تطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر وتقليل الاختناقات المرورية بعروس البحر المتوسط
أعلن الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن شهر مايو المقبل هو الموعد المستهدف لبدء التشغيل التجريبي لمشروع مترو الإسكندرية، الذي يمتد على مسار خط أبو قير – محطة مصر، في إطار خطة تطوير منظومة النقل الجماعي بمحافظة الإسكندرية.
وأوضح جويلي، خلال مؤتمر صحفي، أن مشروع مترو الإسكندرية يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة، بما يسهم في تحسين خدمات النقل المقدمة للمواطنين، وتطوير البنية التحتية لقطاع النقل بالمحافظة.
وأشار رئيس الهيئة القومية للأنفاق إلى أن المشروع يستهدف تحقيق تنمية اقتصادية واجتماعية سريعة، وتعزيز مستويات الأمان في حركة التنقل، من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة وتقاطعات الحركة المرورية، بما يسهم في الحد من الحوادث وتحسين انسيابية الحركة.
وأضاف أن المشروع يستهدف كذلك استيعاب الطلب المتزايد على وسائل النقل الجماعي، وتخفيف الاختناقات المرورية التي تشهدها الإسكندرية، بما ينعكس إيجابًا على حركة المواطنين اليومية.
مسار مترو الإسكندرية ومحطات المشروع
ويمتد مشروع مترو الإسكندرية على طول 21.7 كيلومترًا، بدءًا من محطة سكة حديد أبو قير وصولًا إلى محطة مصر بالإسكندرية، ليخدم عددًا من المناطق الحيوية، ويدعم تطوير منظومة النقل داخل المدينة.
ويأتي المشروع ضمن جهود تحديث وسائل النقل الجماعي والتوسع في وسائل النقل المستدامة، بما يتماشى مع متطلبات التنمية العمرانية والزيادة المتنامية في أعداد الركاب بمحافظة الإسكندرية.
أخبار ذات صلة
وزارة النقل تتحرك للتحقيق في واقعة الاستيلاء على مهمات السكة الحديد بأبو كبير.. وتحذر: تهديد مباشر لسلامة القطارات وأرواح المواطنين
محطة عدلي منصور المركزية.. أيقونة النقل الذكي في مصر تجمع 6 وسائل نقل مختلفة وحصدت جائزة أفضل مشروع نقل عالمي 2022
رئيس هيئة السكة الحديد يستقل موتور المرور لمتابعة انتظام التشغيل وحالة السكك والإشارات على خط القاهرة – الإسكندرية
حركة تغييرات قيادية بسكك حديد مصر.. تكليفات جديدة بقطاعات التشغيل والصيانة والسلامة والمنطقة الجنوبية