ردًا على الأكاذيب «الإنجازات تتحدث».. بالأرقام كيف تغيرت خريطة السكة الحديد في عهد كامل الوزير؟

تحديث أسطول القطارات والعربات.. تجديد 1660 كم من خطوط السكك الحديدية وتطوير 830 مزلقانًا و33 ورشة.. ومشروعات استراتيجية لربط سيناء ومدن الجمهورية بشبكة نقل حديثة

في إطار جهود الدولة لتطوير مرفق السكك الحديدية ورفع كفاءته التشغيلية، شهدت المنظومة تنفيذ حزمة واسعة من المشروعات لتحديث البنية التحتية، وتطوير أسطول الجرارات والقطارات والعربات، ورفع الطاقة الاستيعابية لنقل الركاب والبضائع، بما يدعم تحسين جودة الخدمة وتعزيز كفاءة منظومة النقل في مصر.

وتكشف الأرقام عن حجم الأعمال المنفذة في مختلف قطاعات السكك الحديدية، سواء على مستوى تحديث الأسطول أو تطوير المحطات والورش وخطوط الشبكة والمزلقانات، إلى جانب تنفيذ مشروعات جديدة تستهدف دعم التنمية وربط المناطق العمرانية والصناعية بشبكة النقل.

زيادة الطاقة الاستيعابية لنقل الركاب والبضائع

حققت منظومة السكك الحديدية زيادة في قدراتها التشغيلية لنقل الركاب والبضائع، وفقًا للأرقام المعلنة، حيث شملت أبرز المؤشرات:

• رفع طاقة نقل الركاب من 700 ألف راكب إلى 1.5 مليون راكب سنويًا.
• زيادة قدرة نقل البضائع من 4 ملايين طن إلى 8 ملايين طن سنويًا.

تحديث أسطول الجرارات والقطارات والعربات

شهد أسطول السكك الحديدية خطة لتحديث الجرارات والقطارات والعربات، من خلال التوريد الجديد وإعادة التأهيل، بما يسهم في رفع كفاءة التشغيل وتحسين مستوى الخدمة، وجاءت أبرز الأعمال كالتالي:

• توريد 210 جرارات جديدة.
• إعادة تأهيل 111 جرارًا.
• توريد 6 قطارات تالجو.
• توريد 1067 عربة جديدة.
• تأهيل 1404 عربات من عربات «تحيا مصر».
• تأهيل 716 عربة بضائع.
• توريد 716 عربة بضائع جديدة.
• توريد 113 عربة قوى جديدة.

كما تتضمن المشروعات الجاري تنفيذها:

• توريد 7 قطارات نوم تالجو.
• تأهيل 35 عربة نوم من إجمالي 120 عربة.

تطوير 371 محطة وإنشاء 6 محطات جديدة

امتدت أعمال التطوير إلى محطات السكك الحديدية، حيث تم تطوير 371 محطة من إجمالي 709 محطات، إلى جانب إنشاء 6 محطات جديدة، في إطار خطة تحديث المحطات ورفع كفاءتها وتحسين الخدمات المقدمة لجمهور الركاب.

وتتصدر محطة «صعيد مصر» المشروعات الجديدة، حيث تبلغ مساحتها نحو أربعة أضعاف مساحة محطة رمسيس، بما يعكس حجم التوسع في إنشاء محطات حديثة تستوعب الحركة المتزايدة وتدعم تطوير منظومة النقل.

مشروعات استراتيجية لتطوير خطوط السكك الحديدية وربط سيناء

شهدت شبكة السكك الحديدية تنفيذ عدد من المشروعات المهمة لتوسيع نطاق الربط الجغرافي ودعم التنمية الاقتصادية والعمرانية، ومن أبرزها:

• الانتهاء من تنفيذ خط كفر داوود – السادات بطول 38 كيلومترًا.
• إنشاء وإعادة تأهيل قطار التنمية في سيناء بطول 509 كيلومترات.
• تأهيل خط سكك حديد الفردان – بئر العبد بطول 100 كيلومتر.
• إعادة تأهيل خط بالوظة بطول 44 كيلومترًا.
• تجديد 1660 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية.

وتكتسب مشروعات تطوير خطوط السكك الحديدية في سيناء أهمية خاصة، لدورها في دعم حركة النقل وربط مناطق التنمية بالموانئ والمراكز العمرانية والصناعية، وتعزيز الاستفادة من المقومات الاقتصادية للمنطقة.

تطوير 830 مزلقانًا و33 ورشة للسكك الحديدية

وفي إطار تحديث البنية التحتية ورفع معدلات الأمان والكفاءة التشغيلية، شملت أعمال التطوير:

• تطوير 830 مزلقانًا على شبكة السكك الحديدية.
• تطوير 33 ورشة للسكك الحديدية.

وتأتي هذه الأعمال ضمن خطة متكاملة تستهدف تحديث عناصر المنظومة، وتحسين كفاءة التشغيل والصيانة، والارتقاء بمستوى الأمان والسلامة على خطوط الشبكة.

تطوير السكة الحديد.. استثمار في مستقبل منظومة النقل بمصر

وتعكس هذه الأرقام حجم الجهود المبذولة لتحديث مرفق السكك الحديدية، من خلال الجمع بين تطوير الأسطول وتجديد البنية التحتية وإنشاء خطوط ومحطات جديدة، بما يدعم زيادة الطاقة الاستيعابية وتحسين خدمات نقل الركاب والبضائع.

كما تمثل مشروعات الربط في سيناء وتطوير خطوط السكك الحديدية القائمة خطوة مهمة نحو توظيف شبكة النقل في خدمة أهداف التنمية الاقتصادية والعمرانية، وتعزيز دور السكك الحديدية باعتبارها أحد أهم شرايين النقل المستدام في مصر.