مدبولي يتفقد محطة القطار الكهربائي السريع بمطروح.. ويؤكد: «قناة سويس جديدة على قضبان» تعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات

📅 أغسطس 9, 2026⏱ 1 دقيقة قراءة

كتب :عاطف صبحى

مدبولي يتفقد محطة القطار الكهربائي السريع بمطروح.. ويؤكد: «قناة سويس جديدة على قضبان» تعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات

رئيس الوزراء: المشروع يجسد توجه الدولة نحو وسائل نقل حديثة وآمنة وسريعة وصديقة للبيئة.. وكامل الوزير يستعرض تفاصيل محطة مطروح ومعدلات تنفيذ الشبكة

تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، خلال جولته اليوم بمحافظة مطروح، يرافقه عدد من المسؤولين، محطة القطار الكهربائي السريع بمطروح، إحدى المحطات الطرفية الثلاث للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح»، الذي يمتد بطول 660 كيلومترًا، ويُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي «السخنة – الدخيلة».

وأكد رئيس الوزراء أن مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل أحد المشروعات القومية المهمة التي تنفذها الدولة لتطوير منظومة النقل وتعزيز الترابط بين مختلف أنحاء الجمهورية، بما يدعم حركة المواطنين والبضائع، ويسهم في تحقيق التكامل بين المناطق الصناعية والعمرانية والسياحية، فضلًا عن تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات.

وأشار مدبولي إلى أن المشروع يعكس توجه الدولة نحو التوسع في وسائل النقل الحديثة والمستدامة، والاعتماد على نظم نقل آمنة وسريعة وصديقة للبيئة، تنفيذًا لتكليفات الرئيس عبدالفتاح السيسي، وبما يتسق مع مستهدفات التنمية الشاملة ورؤية مصر 2030.

367 ألف متر مربع مساحة محطة القطار الكهربائي السريع بمطروح

واستمع رئيس الوزراء إلى شرح من الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، حول مكونات محطة القطار الكهربائي السريع بمطروح، حيث أوضح أن المحطة تُقام على مساحة إجمالية تبلغ نحو 367 ألف متر مربع، فيما تصل مساحة مبنى المحطة والأرصفة إلى نحو 30 ألف متر مربع، وتضم مناطق تجارية واستثمارية تستهدف تعظيم العائد الاقتصادي للمشروع.

وتضم المحطة ساحات انتظار للسيارات وأتوبيسات السوبرجيت، بطاقة استيعابية تصل إلى 896 سيارة خاصة و52 أتوبيسًا و20 سيارة لخدمة ذوي الهمم، إلى جانب عدد من المباني الخدمية.

وأوضح وزير النقل أن مبنى المحطة يتكون من 3 مستويات رئيسية هي الدور الأرضي والميزانين والدور الأول، ويضم مناطق للمغادرة والوصول، و21 غرفة فنية، و46 منطقة تجارية واستثمارية، تشمل 7 كافيهات و11 محلًا تجاريًا و28 منطقة استثمارية تجارية أو فندقية، بالإضافة إلى 6 سلالم ثابتة و4 سلالم كهربائية ومصعدين لخدمة الركاب.

4 أرصفة و6 سكك لخدمة مختلف قطارات الشبكة

وأشار كامل الوزير إلى أن المحطة تضم 4 أرصفة تخدم 3 مسارات و6 سكك، ومزودة بـ22 سلمًا ثابتًا و14 سلمًا كهربائيًا و11 مصعدًا كهربائيًا، فيما يبلغ طول الرصيف الواحد نحو 420 مترًا، بما يتيح تشغيل مختلف أنواع قطارات الشبكة بكفاءة.

كما تضم جنوب المحطة حوشًا لتبادل خدمة نقل البضائع مع قطارات الديزل التابعة لخطوط السكك الحديدية القائمة، بما يدعم التكامل بين شبكة القطار الكهربائي السريع وشبكة السكك الحديدية الحالية.

كامل الوزير: «قناة سويس جديدة على قضبان»

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل مشروعًا قوميًّا عملاقًا يجسد نقلة نوعية في منظومة النقل المصرية، موضحًا أن الخط الأول يحقق الربط البري بين البحرين الأحمر والمتوسط، بما يعزز دور مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات والتجارة.

ووصف وزير النقل المشروع بأنه يمثل «قناة سويس جديدة على قضبان»، لما يقدمه من منظومة متكاملة لنقل الركاب والبضائع، وربط المناطق الصناعية والعمرانية والسياحية، وتعزيز حركة التجارة والاستثمار.

وأضاف أن القطار الكهربائي السريع يوفر وسيلة نقل جماعي آمنة وسريعة ومستدامة وصديقة للبيئة، ويسهم في خفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، ودعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر وتحقيق أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030.

وأشار إلى أن تأثير المشروع يمتد إلى قطاعات اقتصادية وتنموية متعددة، من خلال دعم التنمية الصناعية، ورفع كفاءة سلاسل الإمداد، وجذب الاستثمارات، وتوفير فرص العمل، وربط المجتمعات العمرانية الجديدة بالمدن القائمة، وتعزيز تنافسية مصر ومكانتها كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات.

تقدم كبير في تنفيذ الأعمال المدنية والكهربائية

وخلال الجولة، استعرض المهندس إبراهيم بخيت، نائب رئيس الهيئة القومية للأنفاق، الموقف التنفيذي للمحطة ومختلف مكونات المشروع، بما في ذلك أعمال الجسور والمنشآت الصناعية، وكباري المسار والبرابخ والأنفاق، إلى جانب أعمال التشطيبات النهائية بالمحطات والمباني الخدمية والتجارية والأعمال الكهروميكانيكية.

كما استعرض أعمال طرق الاقتراب من المحطات، حيث وجه الفريق مهندس كامل الوزير بضرورة تنفيذها بصورة حرة تخدم مختلف اتجاهات الحركة المرورية، بما ييسر وصول المواطنين إلى المحطات.

وتناول العرض كذلك التقدم الكبير في أعمال تركيب القضبان وشبكة الكاتنري الخاصة بالشبكة الكهربائية الهوائية، مع تسليم القطاعات الجاهزة تباعًا لشركة «سيمنس» العالمية لتنفيذ أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم، بما يعكس تقدم معدلات التنفيذ بمختلف مراحل المشروع.

ورشة رئيسية و6 نقاط صيانة لدعم التشغيل

كما استعرض نائب رئيس الهيئة القومية للأنفاق أعمال الورشة الرئيسية للمشروع في حدائق أكتوبر، إلى جانب نقاط الصيانة بالعاصمة الجديدة وبرج العرب ومطروح، بما يدعم منظومة التشغيل والصيانة ويضمن استدامة كفاءة الوحدات المتحركة ومكونات الشبكة.

شبكة بطول 2000 كيلومتر و3 خطوط

وتضم شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى نحو 2000 كيلومتر.

ويبلغ طول الخط الأول «السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح» نحو 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، ويخدمه 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا لنقل البضائع.

كما تضم الشبكة ورشتي صيانة رئيسيتين و6 نقاط صيانة، بما يؤسس لمنظومة نقل متكاملة تستهدف إحداث نقلة نوعية في حركة الركاب والبضائع، ودعم التنمية الاقتصادية والعمرانية والسياحية، وتعزيز موقع مصر على خريطة النقل واللوجستيات الإقليمية والدولية.