كتب عاطف صبحى
أنقذت العناية الإلهية ركاب قطار رقم 1110 «القاهرة – الفيوم» من حادث تصادم محقق، مساء اليوم، بعدما نجح قائد القطار ومساعده في اكتشاف وجود مقطورة محملة تعترض شريط السكة الحديد، والتعامل مع الموقف بسرعة وإيقاف القطار قبل وصوله إلى موقع العائق.
وشهدت الواقعة، التي حدثت بين محطتي الروس والناصرية بالكيلو 14/500، قيام جرار زراعي وعدد من المقطورات المحملة بالعبور من مكان غير مخصص أو معد لعبور المركبات، حيث علقت إحدى المقطورات على القضبان، لتشكل عائقًا خطيرًا أمام حركة القطارات.
وكان قطار رقم 1110 القاهرة – الفيوم يسير بالجرار رقم 2141 بقيادة عمرو مصطفى، قائد القطار، وبمساعدة رضا أبو زيد، حيث لاحظ قائد القطار ومساعده وجود المقطورة العالقة على شريط السكة الحديد.
وعلى الفور، اتخذ قائد القطار ومساعده إجراءات التهدئة والتوقف الفوري، وتمكنا من إيقاف القطار قبل وصوله إلى موقع المقطورة، الأمر الذي حال دون وقوع حادث تصادم وحافظ على سلامة الركاب.
وعقب توقف القطار، تم إبلاغ المراقبة المركزية بالواقعة، والتي بادرت بإخطار الجهات المختصة لاتخاذ الإجراءات اللازمة والتعامل مع العائق.
وعلى الفور، تم الدفع بأحد اللوادر إلى موقع الواقعة، حيث جرى التعامل مع المقطورة العالقة وإزاحتها بعيدًا عن شريط السكة الحديد، مع التأكد من خلو الطريق وسلامة مسار حركة القطارات.
وبعد الانتهاء من إزالة العائق والتأكد من أمان واستقرار حركة القطارات، استأنف قطار رقم 1110 القاهرة – الفيوم مسيره بصورة طبيعية.
وتؤكد الواقعة أهمية الالتزام بعدم عبور شريط السكة الحديد من الأماكن غير المخصصة لذلك، لما يمثله هذا السلوك من خطورة بالغة على حياة المواطنين وسلامة حركة القطارات، خاصة أن أي توقف لمركبة أو مقطورة على القضبان قد يؤدي إلى عواقب جسيمة.
وتبرز الواقعة في الوقت ذاته أهمية يقظة أطقم التشغيل وسرعة استجابتهم للمواقف الطارئة، وهو ما ساهم في منع وقوع حادث كان من الممكن أن تكون له تداعيات خطيرة.
أخبار ذات صلة
«بعد ساعات من التشغيل».. توافد الركاب على المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT بمحطة الجولف
توافد الركاب على محطات المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT مع بدء التشغيل
وظائف مونوريل غرب النيل 2026.. فتح باب التقديم لمهندسين وفنيين ومشرفي محطات
النقل: تنفيذ 8 ممرات لوجستية دولية متكاملة لتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل وتجارة الترانزيت