في إطار خطة وزارة النقل والهيئة القومية لسكك حديد مصر لتطوير أسطول الجرارات ورفع كفاءة التشغيل وتعزيز مستويات السلامة والأمان، عادت جرارات EMD CLASS 66 الأمريكية إلى الخدمة على خطوط السكك الحديدية المصرية، عقب الانتهاء من أعمال عمرة شاملة وتحديثات فنية متكاملة، استهدفت استعادة كفاءتها التشغيلية وإطالة عمرها الافتراضي وتعظيم الاستفادة من الأصول المتاحة.
وتُعد جرارات EMD CLASS 66 من الجرارات ذات القدرات الفنية المتميزة، حيث تبلغ قدرتها 3300 حصان، وتصل سرعتها القصوى إلى 120 كم/ساعة، بما يدعم إمكاناتها التشغيلية في نقل الركاب والبضائع على شبكة السكك الحديدية.
مواصفات فنية متطورة.. محرك بقوة 3300 حصان
تضم منظومة جرارات EMD CLASS 66 العاملة على خطوط السكك الحديدية المصرية الجرارات ذات الأرقام من 2124 حتى 2164، والتي تم تصنيعها عام 2008، وبدأ توريدها وتشغيلها في مصر عام 2009.
وتعمل هذه الجرارات بمحرك ديزل مكون من 12 أسطوانة ثنائي الأشواط، من طراز 12N-710G3B-T2، بقدرة إجمالية تبلغ 3300 حصان، مع سرعة قصوى تصل إلى 120 كم/ساعة.
تعاون أمريكي كندي في تصنيع جرارات EMD CLASS 66
جاء تصنيع هذه الجرارات من خلال تعاون صناعي مشترك بين الولايات المتحدة الأمريكية وكندا؛ حيث تولت الولايات المتحدة تصنيع المحرك الرئيسي EMD 12N-710 والمولدات ومحركات الجر، بينما تولت كندا أعمال تجميع القاطرات وتصنيع الهيكل الداخلي والخارجي وكابينة القيادة، بالإضافة إلى تجهيزها بمكونات الجر من نوع HTCR-E، وإجراء الاختبارات والتجارب الفنية اللازمة.
عمرة شاملة بالتعاون مع Progress Rail الأمريكية وERMAS المصرية
وفي إطار الحفاظ على كفاءة الجرارات واستعادة قدراتها التشغيلية، خضعت جرارات EMD CLASS 66 لبرنامج عمرة شاملة بعد فترة تشغيل امتدت من عام 2009 حتى عام 2019، وذلك بالتعاون مع شركة بروجرس ريل الأمريكية (Progress Rail)، فيما تولت شركة إيرماس المصرية (ERMAS) تنفيذ الأعمال الفنية وتوفير العمالة والخبرات اللازمة لتنفيذ المشروع.
وتضمنت أعمال العمرة والتحديث مجموعة من الإجراءات الفنية المهمة، أبرزها:
- استعادة القدرة الحصانية للمحركات ورفع كفاءتها التشغيلية.
- تطوير منظومة الأمان وتعزيز عناصر السلامة بالقاطرات.
- استبدال أنظمة التكييف القديمة بأخرى حديثة.
- تنفيذ تحديث شامل للتصميم الخارجي للقاطرات، ليصبح قريبًا من تصميم جرارات PRL المستخدمة في تشغيل قطارات تالجو.
الانتهاء من التطوير في 2024 والعودة إلى الخدمة خلال 2025
وشهد عام 2024 الانتهاء من أعمال العمرة الشاملة والتحديثات الفنية للجرارات، أعقب ذلك تنفيذ التجارب والاختبارات الفنية للتأكد من كفاءتها وجاهزيتها للتشغيل، لتعود إلى الخدمة الرسمية خلال عام 2025، وتشارك في تشغيل حركة القطارات على شبكة السكك الحديدية المصرية.
وتعكس أعمال تطوير جرارات EMD CLASS 66 توجه الهيئة القومية لسكك حديد مصر نحو تعظيم الاستفادة من أسطول الجرارات الحالي، من خلال تنفيذ برامج الصيانة والعمرات الشاملة وتحديث المكونات الفنية، بما يسهم في تحسين كفاءة التشغيل، ورفع معدلات الجاهزية، وإطالة العمر التشغيلي للجرارات، ودعم منظومة نقل الركاب والبضائع على مختلف خطوط الشبكة.
أخبار ذات صلة
السكة الحديد تعلن انتظام حركة القطارات على خط الإسماعيلية – السويس في الاتجاهين بعد فحص السكة وتأمينها
قطار الأحلام الذي سبق عصره.. أسرار التوربيني المصري من فرنسا إلى المزاد بعد 35 عامًا على القضبان
انتظام حركة القطارات اليوم على خطوط السكك الحديدية وفق جداول التشغيل المقررة
كامل الوزير يتفقد موقع خروج عربة قطار الإسماعيلية – السويس عن القضبان ويتابع إعادتها لمسارها