📅 يوليو 17, 2026⏱ 1 دقيقة قراءة

في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي وتعظيم الاستفادة من وسائل النقل الحديثة، تتواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، أحد أهم المشروعات القومية التي تستهدف إحداث نقلة نوعية في حركة التنقل داخل المحافظة، وتوفير وسيلة نقل سريعة وآمنة وصديقة للبيئة تخدم المواطنين وتدعم التنمية العمرانية.

ويمتد مشروع مترو الإسكندرية بطول 108 كيلومترات، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل، حيث تستهدف المرحلة الأولى الجاري تنفيذها الربط بين محطة أبو قير ومحطة مصر بالإسكندرية بطول 22 كيلومترًا، من خلال مسار سطحي بطول 6.5 كيلومتر ومسار علوي بطول 15.5 كيلومتر، مع دراسة تنفيذ امتداد للمرحلة بطول 2.5 كيلومتر للربط مع الخط الرابع من شبكة القطار الكهربائي السريع (بورسعيد – أبو قير) بمحطة أبو قير الجديدة.

وتضم المرحلة الأولى 20 محطة و21 قطارًا بإجمالي 189 عربة، يتم تصنيعها داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك)، في خطوة تعكس جهود الدولة لتوطين صناعة السكك الحديدية وتعزيز القدرات الصناعية المصرية.

ويستهدف المشروع تحقيق تكامل كامل مع شبكة النقل الحالية، حيث يرتبط بخط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ويتكامل مع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، بالإضافة إلى خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، بما يوفر شبكة نقل متطورة ومترابطة تخدم مختلف المناطق.

كما تشمل خطط تطوير المشروع دراسة تنفيذ المرحلتين الثانية والثالثة، حيث تمتد المرحلة الثانية من الظاهرية حتى الكيلو 21 بالعجمي بطول 31 كيلومترًا، بينما تمتد المرحلة الثالثة حتى مطار برج العرب بطول 48 كيلومترًا، بما يحقق ربطًا مباشرًا بين مدينة الإسكندرية والمطار، ويدعم حركة الاستثمار والسياحة بالمحافظة.

ومن المتوقع أن يحدث المشروع طفرة كبيرة في قدرات النقل الجماعي، حيث يرفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، ويخفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، مع زيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر إلى دقيقتين ونصف فقط.

ويسهم مترو الإسكندرية في خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات والضوضاء، والحفاظ على البيئة، فضلًا عن تخفيف الاختناقات المرورية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.

© 2026 أخبار بلدنا - جميع الحقوق محفوظة