وزير النقل يتابع حصاد 4 سنوات من إعادة هيكلة «القابضة للنقل».. 29.9 مليار جنيه إيرادات مستهدفة و19.6 مليار جنيه أرباحًا في 2026/2027

📅 أغسطس 17, 2026⏱ 1 دقيقة قراءة

كتب عاطف صبحى

وزير النقل يتابع حصاد 4 سنوات من إعادة هيكلة «القابضة للنقل».. 29.9 مليار جنيه إيرادات مستهدفة و19.6 مليار جنيه أرباحًا في 2026/2027

كامل الوزير: إعادة الهيكلة لم تستهدف معالجة الخسائر فقط.. بل إعادة بناء الشركات على أسس اقتصادية وتشغيلية أكثر كفاءة وتعظيم العائد من أصول الدولة

ترأس الفريق مهندس/ كامل الوزير، وزير النقل، أعمال الجمعية العامة العادية للشركة القابضة للنقل البحري والبري، لمناقشة واعتماد الموازنة التقديرية للعام المالي 2026/2027، واستعراض ما تم تنفيذه من برامج ومشروعات خلال الفترة من 2022 حتى 2026، في إطار خطة متكاملة لإعادة الهيكلة ورفع كفاءة الأصول وتحسين الأداء المالي والتشغيلي وتطوير العنصر البشري والتحول الرقمي وتنويع الأنشطة.

وخلال أعمال الجمعية، تم استعراض مستهدفات الموازنة المجمعة للشركة القابضة وشركاتها التابعة والشقيقة خلال العام المالي 2026/2027، والتي تستهدف تحقيق 17.628 مليار جنيه إيرادات بزيادة 12.5% عن المتوقع خلال العام المالي 2025/2026، و9.763 مليار جنيه صافي ربح بزيادة 11.3%.

ومع إضافة مستهدفات شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، يصل إجمالي المستهدف إلى 29.922 مليار جنيه إيرادات و19.589 مليار جنيه صافي ربح، فيما تستهدف الشركة القابضة منفردة تحقيق 6.664 مليار جنيه إيرادات بزيادة 8%، و5.789 مليار جنيه صافي ربح بزيادة 9.9%.

قفزة كبيرة في أرباح الشركات خلال 4 سنوات

واستعرضت الجمعية مقارنة نتائج العام المالي 2021/2022 بالنتائج المبدئية للعام المالي 2025/2026، والتي أظهرت ارتفاعًا كبيرًا في أرباح الشركة القابضة وعدد من شركاتها التابعة، بما يعكس نتائج برامج إعادة الهيكلة ودمج الشركات ورفع كفاءة التشغيل وتنويع الأنشطة.

وارتفع صافي ربح الشركة القابضة من 1.185 مليار جنيه إلى 6.595 مليار جنيه بنسبة نمو بلغت 456.5%، فيما ارتفع صافي ربح شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع من 673 مليون جنيه إلى 3.285 مليار جنيه بنسبة 388%.

كما ارتفع صافي ربح شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع من 2.028 مليار جنيه إلى 6.643 مليار جنيه بنسبة 277%، وشركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع من 509 ملايين جنيه إلى 2.7 مليار جنيه بنسبة 430%، والقناة للتوكيلات الملاحية من 180 مليون جنيه إلى 1.123 مليار جنيه بنسبة 523%.

وشهدت الشركة المصرية للتوريدات والأشغال البحرية ارتفاعًا في صافي الربح من 7 ملايين جنيه إلى 118 مليون جنيه بنسبة 1585%، والسويس للشحن والتفريغ من 5.3 مليون جنيه إلى 75.5 مليون جنيه بنسبة 1324%، والمستودعات المصرية العامة من 91 مليون جنيه إلى 213 مليون جنيه بنسبة 134%، والصعيد للنقل والسياحة من 5.7 مليون جنيه إلى 14 مليون جنيه بنسبة 145%.

كما تحولت شركة شرق الدلتا للنقل والسياحة من خسارة بلغت 50 مليون جنيه إلى ربح مبدئي قدره 35 مليون جنيه، فيما تحولت شركة النيل لنقل البضائع «الدامجة» من خسارة بلغت 81.4 مليون جنيه إلى ربح مبدئي قدره 31 مليون جنيه.

دمج الشركات وتكوين كيانات أكثر قدرة على المنافسة

وشملت خطة إعادة الهيكلة دمج الشركات المتماثلة في النشاط، حيث تم في قطاع نقل البضائع دمج عدد من الشركات في شركة النيل لنقل البضائع، مع تدعيم أسطولها من خلال التعاقد على 150 رأس جرار و153 نصف مقطورة، بما يسهم في رفع كفاءة التشغيل وزيادة القدرة على المنافسة.

كما تم دمج عدد من شركات التوكيلات الملاحية، ومنها أبو سمبل وطيبة وأمون وممفيس للتوكيلات الملاحية، بهدف تكوين كيانات أكثر قوة وقدرة على المنافسة، وتنمية الإيرادات والتوسع في تقديم الخدمات.

تطوير الموانئ ومحطات تداول الحاويات وتعظيم الإنتاجية

واستعرضت الجمعية جهود تطوير الأصول الإنتاجية لمحطات تداول الحاويات والبضائع، حيث دخلت شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع قائمة أفضل 100 ميناء حاويات عالميًا لعام 2024، وحققت المركز الأول في زيادة الإنتاجية بنسبة 60.2%، كما سجلت أعلى معدل تداول بلغ 2230 حاوية خلال وردية واحدة.

كما شمل التطوير شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع، التي ارتفعت قدرتها الكهربائية من 5.5 ميجاوات إلى 16 ميجاوات، إلى جانب تطوير شركات المستودعات المصرية العامة والملاحة الوطنية والقناة للتوكيلات الملاحية والمصرية للتوريدات والأشغال البحرية.

تحديث أسطول نقل الركاب والتوسع في النقل الأخضر

وفي قطاع نقل الركاب، تم تحديث الأسطول بإجمالي 499 أتوبيسًا وميني باص جديدًا، حيث تم استلام وتشغيل 399 أتوبيسًا و48 ميني باص، إلى جانب التوجه نحو النقل الأخضر من خلال تمويل عمليات توريد 300 أتوبيس كهربائي لمشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري.

كما تم استعراض النتائج الإيجابية لمبادرتي «سائق واعٍ.. لطريق آمن» و**«فني واعٍ.. لأسطول آمن»**، في إطار الاهتمام برفع كفاءة العنصر البشري وتعزيز مستويات السلامة وكفاءة التشغيل.

كامل الوزير: إعادة الهيكلة أسست لمرحلة جديدة من النمو

وأكد الفريق مهندس/ كامل الوزير أن برنامج إعادة الهيكلة الذي تم تنفيذه خلال السنوات الماضية لم يستهدف فقط معالجة الخسائر، وإنما استهدف إعادة بناء الشركات التابعة على أسس اقتصادية وتشغيلية أكثر كفاءة، وتعظيم الاستفادة من أصول الدولة، وتحقيق عوائد مستدامة، مع تدعيم أساطيل نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة العاملين وتعزيز القدرة التنافسية.

وأضاف أن الشركة القابضة للنقل البحري والبري تدخل مرحلة جديدة للبناء على ما تحقق خلال السنوات الماضية، مع مواصلة خطط التطوير وتعظيم العائد الاقتصادي من الاستثمارات والأصول، وتطوير أسطول نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة العنصر البشري، بما يعزز تنافسية الشركات ويدعم مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل البحري واللوجستيات.

وأشار وزير النقل إلى أن موازنة العام المالي 2026/2027 تعكس التطور الذي حققته الشركة القابضة وشركاتها التابعة خلال السنوات الأربع الماضية، مستهدفة تحقيق 29.922 مليار جنيه إيرادات و19.589 مليار جنيه صافي ربح، بما يدعم التوسع في الأنشطة والخدمات وتعظيم العائد من أصول الدولة والارتقاء بمستوى خدمات نقل الركاب والبضائع.