كتب:عاطف صبحى
اكتمال تحديث قطاع السكك الحديدية من بني سويف حتى نجع حمادي بطول 431 كم بأحدث نظم التحكم الإلكتروني
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، دخول مبنى التحكم المركزي (CTC) بمحافظة سوهاج الخدمة، والذي يختص بالتحكم في حركة مسير القطارات على خط (أسيوط – نجع حمادي)، وذلك في إطار تنفيذ خطة الدولة الشاملة لتحديث وتطوير منظومة السكك الحديدية، والارتقاء بمستويات السلامة والأمان وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين.
وأكد وزير النقل أن تشغيل مبنى التحكم المركزي بسوهاج يمثل المرحلة النهائية من مشروع تطوير وتحديث نظم الإشارات على خط (أسيوط – نجع حمادي) بطول 181 كيلومترًا، والذي تم تنفيذه بواسطة شركة هيتاشي العالمية، لافتًا إلى أن المشروع أسفر عن الانتهاء الكامل من تطوير وتحديث نظم الإشارات بالقطاع الممتد من بني سويف – المنيا – أسيوط – سوهاج – نجع حمادي بطول إجمالي يبلغ 431 كيلومترًا.
وأوضح الفريق كامل الوزير أن تشغيل مركز التحكم المركزي بسوهاج يتيح إدارة حركة القطارات على كامل نطاق المشروع من خلال منظومة تحكم مركزية حديثة، بما يسهم في رفع معدلات السلامة والأمان، وتعزيز السيطرة على حركة التشغيل، وزيادة الطاقة الاستيعابية للخطوط، وتحسين كفاءة التشغيل وتقليل زمن الرحلات.
وأضاف أن المشروع يمثل نقلة نوعية في منظومة السكك الحديدية، حيث يسهم في تقليل احتمالات وقوع الحوادث، ورفع درجة الاعتمادية على الشبكة، وتحسين مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، بما يتماشى مع توجه الدولة نحو تطبيق أحدث نظم التشغيل والتحكم العالمية.
وأشار وزير النقل إلى أن الخط يعمل حاليًا بالكامل بنظام الإشارات الإلكتروني الحديث (EIS)، ويضم 17 برجًا رئيسيًا و3 أبراج ثانوية، بالإضافة إلى تطوير 59 مزلقانًا، وتطبيق نظام التحكم المركزي (CTC) على امتداد الخط بالكامل.
وأكد الفريق كامل الوزير أن الانتهاء من المشروع يأتي ضمن خطة الوزارة لتحديث البنية الأساسية للسكك الحديدية، وتطبيق أحدث تقنيات الإشارات والتحكم بما يرفع كفاءة التشغيل ويزيد القدرة الاستيعابية للشبكة، مع تحقيق أعلى مستويات السلامة والأمان.
وأوضح الوزير أن العمل يجري بالتوازي لاستكمال مشروعات تطوير نظم الإشارات على باقي خطوط الوجه القبلي، حيث يتم تنفيذ مشروع تطوير نظم الإشارات على خط (القاهرة – الجيزة – بني سويف) بطول 125 كيلومترًا بواسطة تحالف شركتي هيتاشي وأوراسكوم، إلى جانب تنفيذ مشروع تطوير نظم الإشارات على خط (نجع حمادي – الأقصر) بطول 118 كيلومترًا بواسطة تحالف هيونداي روتيم الكوري وشركة دياتي.
كما أشار إلى اتخاذ الإجراءات اللازمة لطرح مشروع تطوير نظم الإشارات على خط (الأقصر – السد العالي) بطول 224 كيلومترًا، ضمن خطة استكمال تحديث شبكة السكك الحديدية على مستوى الجمهورية.
وأكد وزير النقل استمرار تنفيذ مشروعات التطوير الشاملة للسكك الحديدية، بما يحقق بناء منظومة نقل حديثة وآمنة، ويواكب احتياجات المواطنين ويدعم خطط التنمية الشاملة للدولة المصرية.
أخبار ذات صلة
وزير النقل يتفقد عربات ركاب مكيفة جديدة تمهيدًا لتشغيلها على خطوط السكة الحديد
وزير النقل يتفقد مشروعات طلاب معهد تكنولوجيا النقل بوردان.. ويطلع على أحدث منظومات التدريب والمحاكاة
وزير النقل يستعرض منظومة إعداد وتأهيل الكوادر التكنولوجية بوردان .. منظومة تعليمية متطورة ترتبط باحتياجات سوق العمل
كامل الوزير: تطوير العنصر البشري أولوية قصوى.. و49 ألفًا و465 متدربًا استفادوا من منظومة التدريب بوردان