مترو الإسكندرية.. نقلة حضارية تعيد رسم مستقبل النقل الجماعي وتختصر زمن الرحلة إلى النصف

📅 يوليو 8, 2026⏱ 1 دقيقة قراءة

في إطار تنفيذ رؤية الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي المستدام، تتواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، أحد أكبر مشروعات النقل الحضري في المحافظة، والذي يمثل نقلة نوعية في مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، ويواكب النمو العمراني والسكاني الذي تشهده المدينة.

ويمتد المشروع بالكامل بطول 108 كيلومترات، ويُنفذ على ثلاث مراحل، حيث يجري حاليًا تنفيذ المرحلة الأولى من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 22 كيلومترًا، تضم 20 محطة، منها مسار سطحي بطول 6.5 كيلومترات ومسار علوي بطول 15.5 كيلومترًا، مع دراسة امتداد إضافي بطول 2.5 كيلومتر لربطه بالخط الرابع من شبكة القطار السريع بمحطة أبو قير.

كما تشمل المرحلة الأولى تشغيل 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة يتم تصنيعها بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك)، في خطوة تعكس دعم الدولة للصناعة الوطنية وتعزيز الاعتماد على المنتج المحلي.

وفي إطار استكمال شبكة المترو، تجرى دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الظاهرية إلى الكيلو 21 بالعجمي بطول 31 كيلومترًا و21 محطة، إلى جانب المرحلة الثالثة من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب بطول 48 كيلومترًا و21 محطة، بما يحقق ربطًا مباشرًا بين شرق وغرب الإسكندرية وصولًا إلى المطار.

ويتكامل المشروع مع مختلف وسائل النقل الجماعي، من خلال الربط مع خط سكك حديد القاهرة–الإسكندرية، وترام الرمل، وخط سكك حديد رشيد، بما يسهم في توفير منظومة نقل حديثة ومترابطة تخدم المواطنين بكفاءة.

ومن المنتظر أن يحقق المشروع طفرة كبيرة في جودة الخدمة، حيث يرفع الطاقة الاستيعابية من 2,850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، ويخفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، مع زيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف.

كما يسهم المشروع في الحد من الاختناقات المرورية، وخفض استهلاك الوقود، وتقليل الانبعاثات الكربونية والضوضاء، بما يدعم جهود الدولة في تحقيق التنمية المستدامة وتحسين جودة الحياة، ويجسد رؤية متكاملة لبناء منظومة نقل جماعي عصرية وآمنة وصديقة للبيئة، تواكب متطلبات المستقبل وتلبي احتياجات المواطنين.